強い力での圧迫 強い力での圧迫
混雑200%の車内は圧力40kg。その圧力が、内部にダメージを蓄積。 混雑200%の車内は圧力40kg。その圧力が、内部にダメージを蓄積。
UGREEN発「DymondCell™」バッテリー技術
極めて過酷な安全基準をクリアしたモバイルバッテリー
混雑200%の車内は圧力40kg。その圧力が、内部にダメージを蓄積。 混雑200%の車内は圧力40kg。その圧力が、内部にダメージを蓄積。
モバイルバッテリーは航空会社の規定で厳しく扱われ、機内持ち込みが必須。 モバイルバッテリーは航空会社の規定で厳しく扱われ、機内持ち込みが必須。
夏の車内は60℃以上に。バッテリーの発熱・膨張リスク。 夏の車内は60℃以上に。バッテリーの発熱・膨張リスク。
熱がこもりやすく熱暴走の原因に。バッテリーの劣化や発火事故を誘発。 熱がこもりやすく熱暴走の原因に。バッテリーの劣化や発火事故を誘発。
鍵やコインなどの金属との接触で、端子がショートして発火する危険。 鍵やコインなどの金属との接触で、端子がショートして発火する危険。
安全リスクは、見えないところにこそ潜んでいるのです。
安全リスクは、見えないところにこそ潜んでいるのです。
モバイルバッテリーの安全性と信頼性は、
内部のセル品質とその設計にこそかかっています。
しかし設計の多くが、「もしも」を想定した防止策であり、
「熱暴走や発火のリスク」そのものを排除する方法ではありません。
準固体電池、保護機能、難燃素材の使用......
多くのブランドが、より安全なモバイルバッテリーについて考えてきました。
本当の安全は「後から守る」のではなく、
「最初からリスクを生まない構造」を考えなければなりません。
では、その構造を、どう実現するのか。
モバイルバッテリーの安全性と信頼性は、
内部のセル品質とその設計にこそかかっています。
しかし設計の多くが、「もしも」を想定した防止策であり、
「熱暴走や発火のリスク」そのものを排除する方法ではありません。
準固体電池、保護機能、難燃素材の使用......
多くのブランドが、より安全なモバイルバッテリーについて考えてきました。
本当の安全は「後から守る」のではなく、
「最初からリスクを生まない構造」を考えなければなりません。
では、その構造を、どう実現するのか。
そこでUGREENは
「リスクを芽の段階で摘む方法はないか」考えました。
——その問いから生まれたのがDymondcell™です。
Apple製品にも使われている
ATL社製の膨張率が極めて低い高品質なバッテリーセルを採用し、
773Wh/Lの高エネルギー密度で
軽量ながら内部膨張による発火の危険性を極限まで下げ、
最高レベルの安全性と利便性を高い次元で両立。
4mmの釘で刺しても、2.5トンの圧迫をかけても、135℃で焼いても、
発火しない衝撃や熱に強いバッテリーで、そもそも発火事故を起こさない仕組みを作り、
その上で「もしも」に備えた14の保護機能を搭載しました。
UGREENは、皆さまの安全に、本気で向き合います。
そこでUGREENは
「リスクを芽の段階で摘む方法はないか」考えました。
——その問いから生まれたのがDymondcell™です。
Apple製品にも使われている
ATL社製の膨張率が極めて低い高品質なバッテリーセルを採用し、
773Wh/Lの高エネルギー密度で
軽量ながら内部膨張による発火の危険性を極限まで下げ、
最高レベルの安全性と利便性を高い次元で両立。
4mmの釘で刺しても、2.5トンの圧迫をかけても、135℃で焼いても、
発火しない衝撃や熱に強いバッテリーで、そもそも発火事故を起こさない仕組みを作り、
その上で「もしも」に備えた14の保護機能を搭載しました。
UGREENは、皆さまの安全に、本気で向き合います。
※ATL製セルは10000mAhモデルにのみ搭載
※数値は実験室の検証結果によるものです。あくまで実験ですので、実際に衝撃を与えたり圧迫したり、加熱したりしないようご注意ください。
UGREEN、皆さまの安全のためにここまでやりました。このモバイルバッテリー、極限の洗礼を受けています。
検証ポイント:外部から強い機械的損傷を受けた際の安全性を検証
検証方法:鋼製釘をセルに貫通させ、強制的に内部短絡を発生させた場合の温度上昇、発煙、発火、破裂の有無を確認
検証結果:4mmの釘で3回刺しても発火なし。電極と集電体の間に防火絶縁層を形成
検証ポイント:変形や内部短絡に対する耐性を検証
検証方法:規定荷重でセルを押圧
検証結果:25kN(2.5トン)を受けても軽微な凹みが残るのみで爆発・発火なし
検証ポイント:電池内部でリチウム金属が樹状に析出し内部短絡・発火を引き起こす危険性を検証
検証方法:使用中のリチウムイオン電池の電池容量低下をモニタリング
検証結果:充電サイクル800回後の電池でも異常なし
検証ポイント:バッテリーの定格よりも高い電圧・電流で充電した際の発火・破裂事故のリスクを検証
検証方法:充電電圧以上の高電圧で充電を続ける
検証結果:満充電後、1.3倍の定電圧で7時間にわたり過充電を続けても爆発・発火なし
検証ポイント:炎天下の車中や冬の暖房機器周りなど、異常高温に晒された際の耐熱性を検証
検証方法:通常使用時より遥かに高温な熱に曝す
検証結果:135℃で1時間加熱しても爆発・発火なし
※掲載の製品は10,000mAhモデルです。実際の製品の外観や仕様は、ご購入いただく現品にてご確認ください。
通勤・通学からオフィス、出張・旅行、車内、自宅まで。
DymondCell™搭載モバイルバッテリーが、確かな安心を届けます。
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